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中国铁建承建呼准鄂铁路全线铺通
文章来源:头条新闻    浏览次数:416次    发表时间:2017-08-02
      7月30日晚22点,随着最后一对长500米钢轨在敖包梁隧道铺设完成,中国铁建十四局集团承建的呼准鄂铁路准鄂段铺轨任务圆满完成,标志着呼准鄂铁路全线铺通,为今年10月全线通车奠定了基础。

呼准鄂铁路是连接呼和浩特-准格尔-鄂尔多斯及既有东乌包西线的铁路,位于内蒙古自治区呼和浩特市和鄂尔多斯市境内,东起呼和浩特枢纽前朱堡站,经呼和浩特市土默特左旗、托克托县,跨越黄河后,经鄂尔多斯市准格尔旗至东胜区东胜东站,在鄂尔多斯站与包西线连接。设计最高速度160公里/小时,线路全长245公里。

中国铁建十四局集团承担了呼准鄂铁路准鄂段全部的4228孔T梁的预制、架设和211.023公里的铺轨任务。尤其在全线最长隧道敖包梁隧道铺轨施工中,项目部在隧道线路长、粉尘多、光线弱、交叉作业频繁等重重困难下,昼夜奋战、攻坚克难,采用工具轨换铺及直铺机铺轨等多种作业灵活结合的方式,从隧道两端同时施工,在不到4天的时间内安全优质高效地完成了14.078公里的单线铺轨任务。

隧道内使用的无砟轨道弹性支承块,在全路是第二次使用,轨道精调标准高,可借鉴经验少。施工过程中,项目部严格标准,反复试验,采取双控措施,使用绝对测量小车测量两次采集数据后,进行第一次轨道精调作业,然后用相对测量小车测量后,进行细部微调,效果良好,为下一步动态检测奠定了基础。

据悉,呼准鄂铁路建成后,将改变蒙西煤炭大量依靠公路外运的局面,充分满足国家能源供给和运输安全需要,与集包第二双线、包西铁路共同构成“呼包鄂经济圈”环状快速城际线路,促进呼包鄂经济一体化,对缩短京、津等环渤海中心城市与蒙西地区经济发展龙头-呼包鄂“金三角”的时空距离具有重大意义和深远影响。


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